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फोर्ड के 40,000 से अधिक वाहनों के पुर्जे गायब, बेचे नहीं जा सकते Indian_Samaachaar

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अभी भी बंद वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला ऑटो उद्योग पर कहर बरपा रही है।

फोर्ड ने सोमवार को कहा कि वह सितंबर के अंत में 40,000 से 45,000 बड़े पिकअप और एसयूवी के साथ समाप्त होगी, क्योंकि इसमें सभी पुर्जे नहीं हैं।

विभिन्न आपूर्ति पर बातचीत, जिसकी फोर्ड ने पहचान नहीं की, इसकी लागत बढ़ा रही है। कंपनी ने सोमवार देर रात चेतावनी दी कि कमी और बढ़ती कीमतें का आपूर्ति इस तिमाही में इसे अतिरिक्त US$1 बिलियन का खर्च आएगा। मंगलवार को प्रीमार्केट ट्रेडिंग में फोर्ड के शेयरों में 5 फीसदी की गिरावट आई।

अपूर्ण वाहन समस्या एक अस्थायी झटका होना चाहिए: हालांकि कई अधूरे वाहन कंपनी के लिए अत्यधिक लाभदायक हैं, फोर्ड ने कहा कि उसे अपने पूरे साल की कमाई के लक्ष्य को हासिल करने में सक्षम होना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि फोर्ड लगभग पूर्ण वाहनों से प्राप्त होने वाली बिक्री राजस्व को चौथी तिमाही में स्थानांतरित करने की योजना बना रही है।

वाहन निर्माता विभिन्न आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों से जूझ रहे हैं, विशेष रूप से कंप्यूटर चिप्स की कमी, जिसने पिछले दो वर्षों में वाहन उत्पादन को बंद कर दिया है।

यह पहली बार नहीं है कि फोर्ड ने अधिकांश वाहनों का निर्माण किया है, लेकिन अपने सभी कंप्यूटर चिप्स के साथ नहीं। मार्च में, कंपनी ने घोषणा की कि वह कुछ एसयूवी को उनके कुछ कम महत्वपूर्ण चिप्स के बिना शिप करेगी और फिर ग्राहकों को बेचे जाने के बाद उन्हें बाद में जोड़ देगी। कई बार चिप की कमी के कारण कुछ संयंत्रों को अस्थायी रूप से पूरी तरह से बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

उपभोक्ताओं की मजबूत मांग के साथ वाहनों की कमी ने वाहनों की कीमतों को रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंचा दिया है। ऊंची कीमतों से अधिकांश अप्रत्याशित लाभ कार डीलरशिप को जा रहा है, – जो स्वतंत्र व्यवसाय हैं – वाहन निर्माताओं के बजाय, क्योंकि अधिकांश खरीदार अब निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य, या स्टिकर मूल्य से अधिक का भुगतान कर रहे हैं। दशकों से ग्राहकों के लिए स्टिकर की कीमत से कम भुगतान करना आम बात है।

फोर्ड और अन्य वाहन निर्माता यह अनुमान लगाते रहते हैं कि आपूर्ति की समस्याओं में सुधार होगा। जुलाई में, सीएफओ जॉन लॉलर ने निवेशकों से कहा कि कंपनी को “वृद्धि” देखने की उम्मीद है [in] वर्ष की दूसरी छमाही के माध्यम से वॉल्यूम, क्योंकि कुछ चिप बाधाएं कम हो जाती हैं।”

यह केवल आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं और कमी से निपटने वाले वाहन निर्माता नहीं हैं।

नेशनल एसोसिएशन ऑफ मैन्युफैक्चरर्स द्वारा सोमवार को जारी किए गए सदस्यों के एक सर्वेक्षण में 78% ने कहा कि आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान उनकी प्राथमिक व्यावसायिक चुनौती है, केवल 11% के साथ अब विश्वास है कि वर्ष के अंत तक सुधार होगा।

सर्वेक्षण में यह भी पाया गया कि 76 प्रतिशत ने कच्चे माल की उच्च लागत का हवाला दिया, जैसे कि फोर्ड ने एक समस्या के रूप में हाइलाइट किया, 40 प्रतिशत ने कहा कि मुद्रास्फीति का दबाव आज छह महीने पहले की तुलना में बदतर है। वहीं 76 फीसदी ने कहा कि उन्हें अपनी जरूरत के मुताबिक काम करने में दिक्कत हो रही है।

इस बात की भी चिंता बढ़ रही है कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था जल्द ही मंदी की चपेट में आ सकती है, अधिकांश निर्माताओं को इस साल के अंत में या 2023 में मंदी की उम्मीद है।

एनएएम के सीईओ जे टिममन्स ने कहा, “चार में से तीन निर्माताओं के पास अभी भी अपने व्यवसायों के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण है, लेकिन आशावाद में निश्चित रूप से गिरावट आई है।”

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